GF07.04-P-2100F

Temperaturfühler Ansaugluft Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

21.2.00

MOTOR   104.943 /944 /991 /994 ab 1.8.96 MOTOR   104.995     mit CODE (494) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998     mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung MOTOR   104.941 ab 1.8.96 MOTOR   111.921 /942 ab 1.9.98,     111.943,     111.944 ab 1.8.96,     111.946 ab 1.6.98,     111.947 /973,     111.975 ab 1.8.96,     111.977 MOTOR   111.945     im TYP  208.335 /435 ab 1.6.98,     202.020 /080 ab 1.9.98 MOTOR   111.974     mit CODE (494) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998 MOTOR   112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTOR   113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /963 /965 /966 /967 /968 /969 MOTOR   119.980 /981 /982 /985 MOTOR   120.982 /983 MOTOR   137.970

15.03.07

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3 NTC-Widerstand B17 Temperaturfühler Ansaugluft (Motor 104, 111, 119) B17/5 Temperaturfühler Ansaugluft links (Motor 120) B17/6 Temperaturfühler Ansaugluft rechts (Motor 120)
		P07.51-0489-03		P07.60-0229-03

	Temperaturfühler Ansaugluft Anordnung	Motor 104, 111 (HFM), Motor 119, 120 (ME1.0) Bei Motor 104 ME, 111 ME, 112, 113, 137 ist der Temperaturfühler Ansaugluft im Heißfilm-Luftmassenmesser integriert.	GF07.04-P-2100-01F
	Temperaturfühler Ansaugluft Aufgabe	Erfasst die Ansauglufttemperatur und gibt ein Signal an das Motorsteuergerät. Das Signal wird zur Berechnung der Luftmasse herangezogen. Einspritzmenge und Zündzeitpunkt werden beeinflusst.
	Temperaturfühler Ansaugluft Aufbau	Kunststoffgehäuse mit einem NTC-Widerstand, 2-poliger Steckanschluss
	Temperaturfühler Ansaugluft Funktion	Der im Temperaturfühler Ansaugluft eingebaute NTC-Widerstand verändert seinen elektrischen Widerstand entsprechend der Ansauglufttemperatur. NTC bedeutet Negativer Temperatur Coeffizient; d. h. der elektrische Widerstand wird bei steigender Temperatur geringer.